1、切断安全阀上游流体,使待修阀门(以下简称阀门)不再有流体流过,开启阀门(全部开启);2、拆下柱塞阀螺母,朝关闭方向旋转手轮,将阀盖带出;3、待阀盖螺柱孔脱离双头螺栓时,将阀盖绕阀杆转一小角度,使阀盖法兰底面对着双头螺栓头;4、反方向旋转柱塞阀手轮,让阀盖抵在双头螺栓上,继续反转手轮直到柱塞拔脱上密封圈;5、用高温高压安全阀取出器取出上密封圈、隔框、用起子起出下密封圈;6、用新密封圈代替旧密封圈,按照下密封圈-隔框-上密封圈的顺序装入阀体内;7、擦净密封圈内表面和柱塞外表面后,将柱塞连同阀盖、阀杆等一起就位,拧上螺母,将阀盖端面压在上密封圈上;8、朝关闭方向旋入手轮,将柱塞压入密封圈中。
自动阀是指不需要外力驱动,而是依靠介质自身的能量来使阀门动作的阀门。如安全阀、减压阀、疏水阀、止回阀、自动调节阀等。动力驱动阀:动力驱动阀可以利用各种动力源进行驱动。电动阀:借助电力驱动的阀门。气动阀:借助压缩空气驱动的阀门。液动阀:借助油等液体压力驱动的安全阀厂商。此外还有以上几种驱动方式的组合,如气-电动阀等。手动阀:手动阀借助手轮、手柄、杠杆、链轮,由人力来操纵阀门动作。当安全阀启闭力矩较大时,可在手轮和阀杆之间设置此轮或蜗轮减速器。必要时,也可以利用万向接头及传动轴进行远距离操作。
安全阀(WCA、WCB、WCC)起初发展铸钢是为适应那些超出铸铁阀和青铜阀能力的生产需要。但由于碳钢阀总的使用性能好,并对由热膨胀、冲击载荷和管线变形而产生应力的抵抗强度大,就使它的使用范围扩大,通常包括了用铸铁阀和青铜阀门的工况条件。适用于工作温度在–29~425℃之间的中高压阀门。其中16Mn、30Mn作温度为–40~400℃之间,常用来替代ASTMA105。高温高压安全阀适用介质为饱和蒸汽和过热蒸汽。高温和低温油品、液化气体、压缩空气、水、天燃气等。
(1)弹簧松弛或断裂。(2)阀瓣和阀座密封面被磨损,密封面上夹有杂质。(3)安全阀开启压力与设备工作压力太接近,使密封比压太低,造成密封面接触不良。(4)阀门制造质量低,装配不当。2. 安全阀常见故障原因及处理方法:(1)原因:①漏气、漏油。主要原因是阀芯与阀座接触面不严密。阀芯与阀座之间有油污、灰尘等物,影响了密合。阀杆偏斜,使阀芯与阀座不对中。②到规定压力不开启。原因是阀芯与阀座之间有锈蚀物粘住;弹簧定压超过规定压力值。③不到规定压力时开启。原因是弹簧定压值低于规定压力值;经长期使用,弹簧失效,弹力不够。
安全阀的种类很多,但大致可分为直接作用式(自力式)和间接作用式(它力式)两大类。直接作用式减压阀,即利用介质本身的能量来控制所需的压力,间接作用式减压阀,即利用外界的动力,如气压、液压或电气等来控制所需的压力。这两类相比,前者结构比较简单,后者精度较高。目前,我国大量生产和使用的都是直接作用式减压阀。根据高温高压安全阀的结构还可分为:活塞式减压阀:它是通过活塞来平衡压力,带动阀瓣运动。薄膜式减压阀:采用薄膜作敏感元件来带动阀瓣运动的减压阀。气包式减压阀:依*阀后介质进入气包内的压力来平衡压力的减压阀。