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船用阀门利用压缩空气推动执行器内多组组合气动活塞运动，传力给横梁和内曲线轨道的特性，带动空芯主轴作旋转运动，压缩空气气盘输至各缸，改变进出气位置以改变主轴旋转方向，根据负载(阀门)所需旋转扭矩的要求，可调整气缸组合数目，带动负载(阀门)工作。两位五通电磁阀通常与双作用气动执行机构配套使用，两位是两个位置可控：开-关，五通是有五个通道通气，其中1个与气源连接，两个与双作用气缸的外部气室的进出气口连接，两个与内部气室的进出气口接连，具体的工作原理可参照双作用气动执行机构工作原理。 由于控制方式和手段越来越多，不锈钢船用阀门在实际工业生常和工业控制中，用来控制气动执行机构的方法也很多。
船用阀门是铸铁的一种，这种铸铁，团状或球状石墨取代了灰铸铁中的片状石墨。这种金属内部结构的改变使它的机械性能比普通的灰铸铁要好，而且不损伤其它性能。所以，用不锈钢船用阀门制造的阀门比那些用灰铸铁制造的阀门使用压力更高。适用于工作温度在–30～350℃之间，公称压力PN≤4.0MPa的中低压阀门。适用介质为水、海水、蒸汽、空气、煤气、油品等。
船用阀门作用是用来阻止易燃气体和易燃液体蒸汽的火焰蔓延的安全装置，其工作原理是：当火焰通过狭小孔隙时，由于热损失突然增大，使燃烧不能继续而熄火。1、不锈钢船用阀门的作用是防copy止火明或常明灯的明火进入燃料气系统，造成燃烧爆炸事故。2、一般百安装在输送可燃气体的管道中，或者通风的槽罐上，阻止传播火焰（爆燃或爆轰）通过的装置，由阻火芯、阻火器外壳及附件构成。3、阻火器的工作原理,主要有两种:一是基于传热作用度，一是基于器壁效应。
近年来我国城市供水系统越来越多地实施了远距离、跨流域供水工程。长距离调水工程输配水管道的管径和压力较大。管道中既有压力流，又有重力流，且管道起伏多，并有倒虹吸，因而管道水力条件复杂。过去单一性能的船用阀门已远远不能满足现代工程的需要。今后不锈钢船用阀门的性能发展要使自动排气、充水排气等多种功能结合在一起，发挥多种作用。根据对输水管道系统中有关气体释放、气液两相瞬变流基本理论、空气进排气阀特性的研究表明，在较平坦的供水管道中会呈现六种气液两相流状态。即层流、波状流、柱塞流、气团流、泡沫流、环状流。所以现代工程需要排气阀可以根据工程需要，自动调节排气量、排气压力等，向智能方向发展。随着阀门研究和技术的发展，大型笨重的排气阀已经不适应现代社会工程，已逐渐被轻巧型所代替。
