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船用阀门是由阀体、阀盖、阀杆、柱塞、孔架、密封环、手轮等零件组成.当手轮旋转,通过阀杆带动柱塞在孔架中间上下往复运动来完成阀门的开启与关闭功能.截止阀的启闭件是塞形的阀瓣,密封面呈平面或锥面,阀瓣沿流体的中心线作直线运动。不锈钢船用阀门的关闭由一个不锈钢柱塞、上下两只富弹性密封圈及一个金属隔框组成,密封效果由柱塞与密封圈紧密配合来达到,柱塞插在两只密封圈中,密封面积远大于普通截止阀;开关柱塞阀时,柱塞在密封圈中缓慢移动,接触面几乎不磨损,关闭时,柱塞插入下密封圈,截断流道;开启时,柱塞虽然脱离下密封圈,但仍藏在上密封圈内,保持与外界隔离,不致发生泄漏.截止阀属于强制密封式阀门,所以在阀门关闭时,必须向阀瓣施加压力,以强制密封面不泄漏.当介质由阀瓣下方进入阀门时,操作力所需要克服的阻力,是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力,关阀门的力比开阀门的力大,所以阀杆的直径要大,否则会发生阀杆顶弯的故障。
近年来我国城市供水系统越来越多地实施了远距离、跨流域供水工程。长距离调水工程输配水管道的管径和压力较大。管道中既有压力流，又有重力流，且管道起伏多，并有倒虹吸，因而管道水力条件复杂。过去单一性能的船用阀门已远远不能满足现代工程的需要。今后不锈钢船用阀门的性能发展要使自动排气、充水排气等多种功能结合在一起，发挥多种作用。根据对输水管道系统中有关气体释放、气液两相瞬变流基本理论、空气进排气阀特性的研究表明，在较平坦的供水管道中会呈现六种气液两相流状态。即层流、波状流、柱塞流、气团流、泡沫流、环状流。所以现代工程需要排气阀可以根据工程需要，自动调节排气量、排气压力等，向智能方向发展。随着阀门研究和技术的发展，大型笨重的排气阀已经不适应现代社会工程，已逐渐被轻巧型所代替。
1.检查船用阀门气动阀门的型号，参数是否符合现场安装需要和技术要求。2.检查不锈钢船用阀门气动阀门的气缸、位置指示器，确保无损伤。3.必须把气动阀的管道清洗、吹扫干净；如介质内有杂质，在阀前管道上应加装过滤阀。4.按气动阀阀体上箭头指示的方向安装（顺流安装）把气动阀门的接口与管道连接上，并确保连接处良好的密封。5.如加装电磁阀，注意连接处确保密封良好。6.需要焊接连接时，避免高温传到气动阀的填料等处。
选购船用阀门的时候，要求控制阀动作平稳；调节输出开度小调节性能好；流量特性好，开启和回归阀位动作点和信号相对应；具备各种控制曲线都能适应的良好阀内结构设计；阻力小流量比大;配备优良质量的定位器等。除了上述这些基本要求之外，还要关注与不锈钢船用阀门的泄漏量与阀门关断压差，这是不可分割、互相联系的两个因素。泄漏量应满足工艺要求，且有密封面的可靠性的保护措施;切断压差必须提出来，让所选阀有足够的输出力来克服它，否则会导致执行器选大或选小，选大了浪费钱，选小了达不到控制阀门的效果。
