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船用阀门利用压缩空气推动执行器内多组组合气动活塞运动，传力给横梁和内曲线轨道的特性，带动空芯主轴作旋转运动，压缩空气气盘输至各缸，改变进出气位置以改变主轴旋转方向，根据负载(阀门)所需旋转扭矩的要求，可调整气缸组合数目，带动负载(阀门)工作。两位五通电磁阀通常与双作用气动执行机构配套使用，两位是两个位置可控：开-关，五通是有五个通道通气，其中1个与气源连接，两个与双作用气缸的外部气室的进出气口连接，两个与内部气室的进出气口接连，具体的工作原理可参照双作用气动执行机构工作原理。 由于控制方式和手段越来越多，高温高压船用阀门在实际工业生常和工业控制中，用来控制气动执行机构的方法也很多。
船用阀门是利用蒸汽和凝结水的温差引起感温元件的变型或膨胀带动阀心启闭阀门。高温高压船用阀门的过冷度比较大，一般过冷度为15度到40度，它能利用凝结水中的一部分显热，阀前始终存有高温凝结水，无蒸汽泄漏，节能效果显著。是在蒸汽管道，伴热管线、小型加热设备，采暖设备，温度要求不高的小型加热设备上，最理想的疏水阀 。热静力型疏水阀有膜盒式、波纹管式、双金属片式。
1.船用阀门的位置选择比直径选择更重要。2.对于长距离管线 ,较理想的排气方法是在较短的距离内 (一般为 500～1 000 m) 安装数量较多、直径较小的排气阀 ,而不是安装直径较大但数量少、间隔长的排气阀。3.多数情况下 ,要求安装小容量自动排气、大容量系统充水排气和系统排空真空破坏三功能组合阀 ,即复合式高温高压船用阀门。4.当最高两侧有不同坡度时 ,按条件苛刻的坡度确定排气阀的尺寸。5.如果选用不带缓闭的排气阀 ,最好在一处安装一大一小两个排气阀。如果选用带有缓闭的排气阀 ,仅在管顶处安装一个即可。多起伏的管道 ,应在各高点处安装排气阀。
船用阀门安装在自来水公司或其它各类水池旁、水池中，以便随时排除池内泥沙。高温高压船用阀门的主要特点是采用双室隔膜传动机构替代活塞式，无运动磨损，本产品由液压缸和角式截止阀组合而成，液压缸内动力带动瓣升降，使阀体通道开或闭，以达到流体通断。液压缸的活塞密封件为L型皮碗，其密封性能好，经久耐用。阀瓣与阀座为软密封，密封性能好，无泄露。采用电动二位四通换向阀或手动二位四通换向阀集中控制，操作方便。
船用阀门根据相变原理，靠蒸汽和凝结水通过时的流速和体积变化的不同热力学原理，使阀片上下产生不同压差，驱动阀片开关阀门。因 高温高压船用阀门的工作动力来源于蒸汽，所以蒸汽浪费比较大。结构简单、耐水击、最大背为50%，有噪音，阀片工作频繁，使用寿命短。热动力型疏水阀有热动力式（圆盘式）、脉冲式、孔板式。
