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船用阀门根据相变原理，靠蒸汽和凝结水通过时的流速和体积变化的不同热力学原理，使阀片上下产生不同压差，驱动阀片开关阀门。因 高温高压船用阀门的工作动力来源于蒸汽，所以蒸汽浪费比较大。结构简单、耐水击、最大背为50%，有噪音，阀片工作频繁，使用寿命短。热动力型疏水阀有热动力式（圆盘式）、脉冲式、孔板式。
船用阀门作用是用来阻止易燃气体和易燃液体蒸汽的火焰蔓延的安全装置，其工作原理是：当火焰通过狭小孔隙时，由于热损失突然增大，使燃烧不能继续而熄火。1、高温高压船用阀门的作用是防copy止火明或常明灯的明火进入燃料气系统，造成燃烧爆炸事故。2、一般百安装在输送可燃气体的管道中，或者通风的槽罐上，阻止传播火焰（爆燃或爆轰）通过的装置，由阻火芯、阻火器外壳及附件构成。3、阻火器的工作原理,主要有两种:一是基于传热作用度，一是基于器壁效应。
1.船用阀门的位置选择比直径选择更重要。2.对于长距离管线 ,较理想的排气方法是在较短的距离内 (一般为 500～1 000 m) 安装数量较多、直径较小的排气阀 ,而不是安装直径较大但数量少、间隔长的排气阀。3.多数情况下 ,要求安装小容量自动排气、大容量系统充水排气和系统排空真空破坏三功能组合阀 ,即复合式高温高压船用阀门。4.当最高两侧有不同坡度时 ,按条件苛刻的坡度确定排气阀的尺寸。5.如果选用不带缓闭的排气阀 ,最好在一处安装一大一小两个排气阀。如果选用带有缓闭的排气阀 ,仅在管顶处安装一个即可。多起伏的管道 ,应在各高点处安装排气阀。
(1)弹簧松弛或断裂。(2)阀瓣和阀座密封面被磨损，密封面上夹有杂质。(3)安全阀开启压力与设备工作压力太接近，使密封比压太低，造成密封面接触不良。(4)阀门制造质量低，装配不当。2. 安全阀常见故障原因及处理方法：(1)原因:①漏气、漏油。主要原因是阀芯与阀座接触面不严密。阀芯与阀座之间有油污、灰尘等物，影响了密合。阀杆偏斜，使阀芯与阀座不对中。②到规定压力不开启。原因是阀芯与阀座之间有锈蚀物粘住;弹簧定压超过规定压力值。③不到规定压力时开启。原因是弹簧定压值低于规定压力值;经长期使用，弹簧失效，弹力不够。
