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船用阀门结构简单，制造和维修比较方便。工作行程小，启闭时间短。密封性好，密封面间磨擦力小，寿命较长。流体阻力大，开启和关闭时所需力较大。不适用于带颗粒、粘度较大、易结焦的介质。调节性能较差。真空船用阀门的种类按阀杆螺纹的位置分有外螺纹式、内螺纹式。按介质的流向分，有直通式、直流式和角式。截止阀按密封形式分，有填料密封截止阀和波纹管密封截止阀。
选购船用阀门的时候，要求控制阀动作平稳；调节输出开度小调节性能好；流量特性好，开启和回归阀位动作点和信号相对应；具备各种控制曲线都能适应的良好阀内结构设计；阻力小流量比大;配备优良质量的定位器等。除了上述这些基本要求之外，还要关注与真空船用阀门的泄漏量与阀门关断压差，这是不可分割、互相联系的两个因素。泄漏量应满足工艺要求，且有密封面的可靠性的保护措施;切断压差必须提出来，让所选阀有足够的输出力来克服它，否则会导致执行器选大或选小，选大了浪费钱，选小了达不到控制阀门的效果。
1.船用阀门的位置选择比直径选择更重要。2.对于长距离管线 ,较理想的排气方法是在较短的距离内 (一般为 500～1 000 m) 安装数量较多、直径较小的排气阀 ,而不是安装直径较大但数量少、间隔长的排气阀。3.多数情况下 ,要求安装小容量自动排气、大容量系统充水排气和系统排空真空破坏三功能组合阀 ,即复合式真空船用阀门。4.当最高两侧有不同坡度时 ,按条件苛刻的坡度确定排气阀的尺寸。5.如果选用不带缓闭的排气阀 ,最好在一处安装一大一小两个排气阀。如果选用带有缓闭的排气阀 ,仅在管顶处安装一个即可。多起伏的管道 ,应在各高点处安装排气阀。
１巡检时应检查各真空船用阀门的气源压力是否正常、气路（仪表空气管、滤减压阀、阀门定位器等）的紧固件是否松动、仪表空气是否有泄漏。２巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏，阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有严重的摩擦划痕或变形。３巡检时需检查仪表线路的防护情况，仪表进线口密封是否良好。４巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否基本对应，船用阀门各部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等。
