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对夹升降式不锈钢船用阀门应安装在水平方向的管道上,旋启式止回阀既可安装在水平管道上,又可安装在垂直管道上。安装止回阀要使阀体上标注的箭头与水流方向一致,不可倒装。大口径水管上应采用多瓣船用阀门或大口径静音止回阀,使各瓣的关闭时间错开或缓慢关闭,以减轻水锤的破坏作用。其结构见图6当水泵正常工作时,水压力使舌板自动开启, 当突然停车时,舌板在自重与水倒流的作用下关闭。但由于活塞处于推出位置,顶住舌板,其不能完全关闭,还剩20%左右的开启截面让水倒流,从而减小了水锤压力。
作为近几年才出现的进排气设备，是根据气缸原理制成的不同于其他任何一种进排气阀的全新装置，其原理是用浮筒杠杆等控制气缸内气动膜片动作，从而控制阀体排气口启闭。在高压(1MPa 以下)状态下，无论是多段水柱、气柱相间，有压无压气体均可高速排出。船用阀门结构上的主要特点是：大、小排气口或仅大排气口的有效排气口径不小于排气阀公称直径的70%，排气口径大，排气速度快，且在任何情况下均可高速排气。一般设计者在选择排气阀时以排气阀的公称直径计算排气量。不锈钢船用阀门则完全能满足设计要求，真正起到防止管道出现水锤和爆管的作用。
选购船用阀门的时候，要求控制阀动作平稳；调节输出开度小调节性能好；流量特性好，开启和回归阀位动作点和信号相对应；具备各种控制曲线都能适应的良好阀内结构设计；阻力小流量比大;配备优良质量的定位器等。除了上述这些基本要求之外，还要关注与不锈钢船用阀门的泄漏量与阀门关断压差，这是不可分割、互相联系的两个因素。泄漏量应满足工艺要求，且有密封面的可靠性的保护措施;切断压差必须提出来，让所选阀有足够的输出力来克服它，否则会导致执行器选大或选小，选大了浪费钱，选小了达不到控制阀门的效果。
船用阀门是铸铁的一种，这种铸铁，团状或球状石墨取代了灰铸铁中的片状石墨。这种金属内部结构的改变使它的机械性能比普通的灰铸铁要好，而且不损伤其它性能。所以，用不锈钢船用阀门制造的阀门比那些用灰铸铁制造的阀门使用压力更高。适用于工作温度在–30～350℃之间，公称压力PN≤4.0MPa的中低压阀门。适用介质为水、海水、蒸汽、空气、煤气、油品等。
