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船用阀门（WCA、WCB、WCC）起初发展铸钢是为适应那些超出铸铁阀和青铜阀能力的生产需要。但由于碳钢阀总的使用性能好，并对由热膨胀、冲击载荷和管线变形而产生应力的抵抗强度大，就使它的使用范围扩大，通常包括了用铸铁阀和青铜阀门的工况条件。适用于工作温度在–29～425℃之间的中高压阀门。其中16Mn、30Mn作温度为–40～400℃之间，常用来替代ASTMA105。高温高压船用阀门适用介质为饱和蒸汽和过热蒸汽。高温和低温油品、液化气体、压缩空气、水、天燃气等。
1.一般应用在 DN≤200mm以下的管路上；2.适用于 T≤180℃、≤1.0Mpa 的介质；3.一般多用于腐蚀性介质（酸性介质等）；4.选用隔膜阀要按照隔膜阀的压力-温度等级；5.研磨颗粒性介质选择堰式隔膜阀，选用堰式隔膜阀要按照它的流量特性表；6.粘性流体、水泥浆以及沉淀性介质选择直通式隔膜阀；7.除了特定品种外，船用阀门不宜用于真空管路和真空设备上；8.食品工业和医药卫生工业生产的设备上和管路上宜选用高温高压船用阀门；9.用于油品、水、酸性介质和含悬浮物的介质，不适用于有机溶剂和强氧化性介质；10.各种腐蚀性介质管路上，在 DN≤200mm 以下的管路上、 工作温度≤180℃、Pn≤1.6Mpa 。
船用阀门作用是用来阻止易燃气体和易燃液体蒸汽的火焰蔓延的安全装置，其工作原理是：当火焰通过狭小孔隙时，由于热损失突然增大，使燃烧不能继续而熄火。1、高温高压船用阀门的作用是防copy止火明或常明灯的明火进入燃料气系统，造成燃烧爆炸事故。2、一般百安装在输送可燃气体的管道中，或者通风的槽罐上，阻止传播火焰（爆燃或爆轰）通过的装置，由阻火芯、阻火器外壳及附件构成。3、阻火器的工作原理,主要有两种:一是基于传热作用度，一是基于器壁效应。
我国将船用阀门分为全启和微启2种。全启式高温高压船用阀门开启高度是喉径的1/4，是一种大流量排放介质的安全阀（一般用于蒸汽或可压缩气体中）；的开启高度是喉径的1/20或1/40，是一种小流量排放介质的安全阀（一般用于如水的不可压缩介质中）。全启式安全阀：应用在蒸汽介质是一般有一个突然全开动作，此突开动作时的压力为整定压力（突跳压力）；应用在空气介质是，先打开与进口压力增加开高呈比例升高，然后再突然起跳全开，称二段式开启；一般不可用于液体介质。微启式安全阀：先打开与进口压力增加开高呈比例升高，压力下降时亦随进口压力下降开高呈比例下降，一般用于液体介质（或保护管道时用于可压缩气体）。
