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船用阀门结构简单，制造和维修比较方便。工作行程小，启闭时间短。密封性好，密封面间磨擦力小，寿命较长。流体阻力大，开启和关闭时所需力较大。不适用于带颗粒、粘度较大、易结焦的介质。调节性能较差。不锈钢船用阀门的种类按阀杆螺纹的位置分有外螺纹式、内螺纹式。按介质的流向分，有直通式、直流式和角式。截止阀按密封形式分，有填料密封截止阀和波纹管密封截止阀。
１巡检时应检查各不锈钢船用阀门的气源压力是否正常、气路（仪表空气管、滤减压阀、阀门定位器等）的紧固件是否松动、仪表空气是否有泄漏。２巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏，阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有严重的摩擦划痕或变形。３巡检时需检查仪表线路的防护情况，仪表进线口密封是否良好。４巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否基本对应，船用阀门各部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等。
1、在安装时，阀瓣要停在关闭的位置上。2、开启位置应按蝶板的旋转角度来确定。3、带有旁通阀的船用阀门，开启前应先打开旁通阀。4、应按制造厂的安装说明书进行安装，重量大的不锈钢船用阀门，应设置牢固的基础。蝶阀的优点如下：1、启闭方便迅速、省力、流体阻力小，可以经常操作。2、结构简单，体积小，重量轻。3、可以运送泥浆，在管道口积存液体最少。 4、低压下，可以实现良好的密封。5、调节性能好。蝶阀的缺点如下：1、使用压力和工作温度范围小。2、密封性较差。
船用阀门也称浮子型，是利用凝结水与蒸汽的密度差，通过凝结水液位变化，使浮子升降带动阀瓣开启或关闭，达到阻汽排水目的。不锈钢船用阀门的过冷度小，不受工作压力和温度变化的影响，有水即排，加热设备里不存水，能使加热设备达到最佳换热效率。最大背压率为80%，工作质量高，是生产工艺加热设备最理想的疏水阀。机械型疏水阀有自由浮球式、自由半浮球式、杠杆浮球式、倒吊桶式等。
船用阀门（LCB）低温碳钢和低镍合金钢可以用于低于零度的温度范围，但不能扩大使用到深冷区域。用这些材料制造的阀门适用于以下介质，如海水、二氧化碳、乙炔、丙烯和乙烯。不锈钢船用阀门适用于工作温度在–46～345℃之间的低温阀门。低合金钢（WC6、WC9）低合金钢（如碳钼钢和铬钼钢）制造的阀门可以适用许多种工作介质，包括饱和和过热蒸汽、冷的和热的油、天然气和空气。碳钢阀的工作温度可以用到500℃，低合金钢阀可用到600℃以上。在高温下，低合金钢的机械性能比碳钢要高。适用于工作温度在–29～595℃之间的非腐蚀性介质的高温高压阀门；C5、C12适用于工作温度在–29～650℃之间的腐蚀性介质的高温高压阀门。
