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１巡检时应检查各真空安全阀的气源压力是否正常、气路（仪表空气管、滤减压阀、阀门定位器等）的紧固件是否松动、仪表空气是否有泄漏。２巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏，阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有严重的摩擦划痕或变形。３巡检时需检查仪表线路的防护情况，仪表进线口密封是否良好。４巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否基本对应，安全阀各部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等。
作为近几年才出现的进排气设备，是根据气缸原理制成的不同于其他任何一种进排气阀的全新装置，其原理是用浮筒杠杆等控制气缸内气动膜片动作，从而控制阀体排气口启闭。在高压(1MPa 以下)状态下，无论是多段水柱、气柱相间，有压无压气体均可高速排出。安全阀结构上的主要特点是：大、小排气口或仅大排气口的有效排气口径不小于排气阀公称直径的70%，排气口径大，排气速度快，且在任何情况下均可高速排气。一般设计者在选择排气阀时以排气阀的公称直径计算排气量。真空安全阀则完全能满足设计要求，真正起到防止管道出现水锤和爆管的作用。
安全阀是铸铁的一种，这种铸铁，团状或球状石墨取代了灰铸铁中的片状石墨。这种金属内部结构的改变使它的机械性能比普通的灰铸铁要好，而且不损伤其它性能。所以，用真空安全阀制造的阀门比那些用灰铸铁制造的阀门使用压力更高。适用于工作温度在–30～350℃之间，公称压力PN≤4.0MPa的中低压阀门。适用介质为水、海水、蒸汽、空气、煤气、油品等。
自动阀是指不需要外力驱动，而是依靠介质自身的能量来使阀门动作的阀门。如安全阀、减压阀、疏水阀、止回阀、自动调节阀等。动力驱动阀：动力驱动阀可以利用各种动力源进行驱动。电动阀：借助电力驱动的阀门。气动阀：借助压缩空气驱动的阀门。液动阀：借助油等液体压力驱动的安全阀厂商。此外还有以上几种驱动方式的组合，如气-电动阀等。手动阀：手动阀借助手轮、手柄、杠杆、链轮，由人力来操纵阀门动作。当安全阀启闭力矩较大时，可在手轮和阀杆之间设置此轮或蜗轮减速器。必要时，也可以利用万向接头及传动轴进行远距离操作。
