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船用阀门是铸铁的一种，这种铸铁，团状或球状石墨取代了灰铸铁中的片状石墨。这种金属内部结构的改变使它的机械性能比普通的灰铸铁要好，而且不损伤其它性能。所以，用不锈钢船用阀门制造的阀门比那些用灰铸铁制造的阀门使用压力更高。适用于工作温度在–30～350℃之间，公称压力PN≤4.0MPa的中低压阀门。适用介质为水、海水、蒸汽、空气、煤气、油品等。
船用阀门也称浮子型，是利用凝结水与蒸汽的密度差，通过凝结水液位变化，使浮子升降带动阀瓣开启或关闭，达到阻汽排水目的。不锈钢船用阀门的过冷度小，不受工作压力和温度变化的影响，有水即排，加热设备里不存水，能使加热设备达到最佳换热效率。最大背压率为80%，工作质量高，是生产工艺加热设备最理想的疏水阀。机械型疏水阀有自由浮球式、自由半浮球式、杠杆浮球式、倒吊桶式等。
随着国外大型成套技术的发展，出现了一系列新型成套设备与单机。与船用阀门有关的新型成套设备发展的特点是大型化、高参数化、高性能自动化和成套化，与这些成套设备的控制方式相适应。近20年来，国外不锈钢船用阀门的控制方式也有很大发展。除一般手动、机动、电动、气动、液动传动之外，电液连动、气液连动、自动控制的阀门品种不断增多，并有进一步发展的趋势。比如炼油设备。最大炼油厂3640万吨／年(加勒比海的维尔京群岛)，3000万吨／年(委内瑞拉)。目前2000万吨／年以上的炼油厂有近30个；最大单元炼油减压装置的处理能力达到2400万吨/年，催化裂化装置达到824万吨／年，加氢裂化装置达到320万吨／年。装置大型化，迫使阀门也越来越大，控制方式也开始向自动化方向发展。
船用阀门以其价格低廉、适用范围广而应用在工业的各个领域。它们通常用在水、蒸汽、油和气体为介质的情况下，并广泛地应用于化工、印染、油化、纺织和许多其它对铁污染影响少或没有影响到的工业产品上。适用于工作温度在–15～200℃之间，公称压力PN≤1.6MPa的低压阀门。不锈钢船用阀门适用于工作温度在–15～300℃之间，公称压力PN≤2.5MPa的中低压阀门。适用介质为水、海水、煤气、氨等。
